Las wież Bałtyku

Czterema pełnymi kondygnacjami przywita Bałtyk Święta, a połową piątej wejdzie w Nowy Rok. Czego będą życzyć sobie wykonawcy budynku podczas zakładowej wigilii? Żeby nie wiało i nie szczypało mrozem.

Te cztery piętra powinny wystarczyć, by uspokoić wszystkich malkontentów obawiających się, że Bałtyk będzie wielkim monstrum przytłaczającym okolicę. Wystająca z ziemi na kilkanaście metrów wąska talia to ledwie jedna czwarta docelowej wysokości, a już zapowiada strzelistą bryłę o nieregularnych kształtach.

Stan realizacji projektu budynku © Garvest

Stan realizacji projektu budynku © Garvest

Odpowiedzialne za tę smukłość dwa duże ukośne podcięcia wejść, większe od strony Roosevelta i mniejsze od budynku Concordii, są teraz najpoważniejszym testem dla wykonawców. Żelbetowe wsporniki podtrzymujące te olbrzymie nadwieszenia zaczną spełniać swoją rolę dopiero, gdy budynek osiągnie połowę swojej wysokości. Dlatego na razie stropy muszą być podparte lasem stalowych wież.

Newralgiczny węzeł wsporników konstrukcji nadwieszenia © Garvest

Newralgiczny węzeł wsporników konstrukcji nadwieszenia © Garvest

– Stopień skomplikowania tej konstrukcji jest naprawdę wymagający – mówi Tomasz Cyprysiak, kierownik projektu głównego wykonawcy, firmy PORR. – Mocujemy się teraz z węzłami, czyli połączeniami słupów skośnych i pionowych oraz stropów i belek, gdzie zbrojeń jest tak dużo, że gros czasu zajmuje nam poukładanie tego w taki sposób, by było to zgodne z wszelkimi normami i projektem.

Stemple oczekujące na podparcie stropów kolejnych kondygnacji © Garvest

Stemple oczekujące na podparcie stropów kolejnych kondygnacji © Garvest

Wykonano już ponad połowę najtrudniejszych węzłów, czyli takich gdzie przenikają się słupy skośne z pionowymi. – I dlatego z pełną odpowiedzialnością możemy stwierdzić, że obrana przez nas metoda konstrukcyjna była najlepszym możliwym rozwiązaniem – twierdzi Cyprysiak. – Zarówno pod względem jakości, stopnia skomplikowania, jak i aspektu kosztowego.

Żuraw operujący tuż przy ścianie Shertona © Garvest

Żuraw operujący tuż przy ścianie Shertona © Garvest

Choć nie było jeszcze mrozów, prace na budowie spowalniały nieco wietrzne dni. Przy prędkości wiatru do 10 m/s praca żurawi wieżowych jest możliwa w ograniczonym zakresie, a powyżej 20 m/s – zabroniona. – Na naszym mikroskopijnym placu budowy, stykającym się z Sheratonem, Concordią i ruchliwymi ulicami, większość robót związanych z wznoszeniem budynku musimy przerywać już przy wietrze rzędu 10 m/s – wyjaśnia kierownik projektu.

Zbrojenie słupa skośnego i drugiego trzonu na trzecim piętrze © Garvest

Zbrojenie słupa skośnego i drugiego trzonu na trzecim piętrze © Garvest

Według harmonogramu opóźnienie wynosi około dwóch tygodni, czyli jedno piętro. Zamiast piątej kondygnacji, trwają prace nad czwartą. Wylany jest pierwszy z dwóch trzonów, a do końca tygodnia powstanie drugi. W poniedziałek budowlańcy zaczną wylewać strop czwartej kondygnacji i planują ukończyć ją jeszcze przed Świętami. – Na tym etapie robót takie opóźnienie to nie jest nic niepokojącego – twierdzi Tomasz Cyprysiak.

Najostrzejsza krawędź budynku od ulicy Zwierzynieckiej © Garvest

Najostrzejsza krawędź budynku od ulicy Zwierzynieckiej © Garvest

Wiatr bowiem zupełnie nie przeszkadza w pracach pod ziemią. Jeszcze w listopadzie tak uszczelniono podziemne kondygnacje, by można było tam prowadzić roboty instalacyjne i wykończeniowe w suchych warunkach. Zamontowano już trafostacje i agregat prądotwórczy, czyli najcięższe elementy układu zasilania. Teraz trwa wylewanie posadzek w pomieszczeniach technicznych.

sun

Od strony Bukowskiej stoją już pierwsze rusztowania do montażu szklanej elewacji, która ma rozpocząć się pod koniec stycznia. – Ze względów bezpieczeństwa zbudowaliśmy tam daszek, żeby zabezpieczyć przechodniów przed ewentualnym kontaktem ze spadającymi przedmiotami – wyjaśnia Cyprysiak.

Pod koniec lutego na parterze mają zawisnąć pierwsze elementy prefabrykowanej włóknobetonowej elewacji. – To są plany, zobaczymy na ile pozwoli nam pogoda.

20 listopada 2015

Ambasada Francji

12 listopada 2015

Cud natury

9 listopada 2015

Hochtief zbuduje P4