Cybertaksówki bez taksówkarzy

Unia Europejska widzi przyszłość komunikcji w miast w zdalnie sterowanych samochodami. Tę utopijną wizję właśnie zaczęła realizować na poważnie.

Cybertaksówkę wzywasz przez aplikację w smartfonie. Przyjeżdża w kilka minut z najbliższego postoju. Pakujesz się na siedzenie i wskazujesz na telefonie jeden z zdefiniowanych wcześniej punktów docelowych: dom, pobliski sklep lub przystanek komunikacji zbiorowej. Taksówka bez kierownicy i kierowcy z gracją wózka golfowego wiezie cię bezszelestnie i bezpiecznie na miejsce. Tak ma wyglądać według Unii Europejskiej przyszłość indywidualnego transportu w miastach wolnych od korków, spalin, hałasu i wypadków.
– Pojazdy są technicznie gotowe do jazdy już dziś, wyzwaniem pozostaje jeszcze środowisko, w którym mają się poruszać – twierdzi Adriano Alessandrini, profesor koordynujący projekt CityMobil2 na Uniwersytecie La Sapienza w Rzymie. Na dniach rozpocznie się testowanie systemu cybertaksówek w pięciu miastach Europy.
Dotąd pojazdy bez kierowcy orientowały się w przestrzeni za pomocą żyroskopów, mikrofal i promieni laserowych. Wraz z pojawieniem się tanich i szybkich aparatów fotograficznych opracowano analizujące obraz algorytmy określające położenie i kierunek ruchu pojazdu (odometria wizualna).

CyberCar poruszający się wraz z pieszymi i rowerzystami po parku we francuskim La Rochelle © Shladower

Elektryczna zdalnie sterowana taksówka CityMobil2 to dzieło instytutów badawczych (w tym uniwersyteckich), producentów pojazdów o napędzie elektrycznym oraz ekspertów od nawigacji pojazdów z Holandii, Francji, Szwajcarii, Danii, Portugalii, Wielkiej Brytanii, Włoch i Izraela. Na razie jeżdżą z taką prędkością, że wyprzedzają je dzieci na czterkołowych rowerkach. Ale dzięki temu są bezkolizyjne – zapewniają autorzy projektu. Naukowcy większą wagę niż do zwiększenia prędkości przykładają do opracowania systemów pozwalających na poruszanie się cybertaksówek w konwojach. Ich zdaniem to sposób na zwiększenie gęstości ruchu drogowego przy całkowitej eliminacji korków.

Pierwszy projekt CityMobil z powodzeniem wozi pasażerów na londyńskim Heathrow © Shladower

Projekt pilotażowy CityMobil2 rozpocznie się w tym miesiącu w pięciu europejskich miastach. O możliwość przetestowania cybetaksówek w ramach swoich sieci transportu publicznego walczy kilkanaście: trzy we Włoszech (w tym Mediolan), po dwa we Francji, Hiszpanii i Szwajcarii, Vantaa nieopodal Helsinek, Trikala w Grecji i Bruksela. W każdym mieście po dwa zestawy sześciu pojazdów będą woziły mieszkańców przez pół roku.

31 stycznia 2014

Fabryki jak katedry

29 stycznia 2014

Odłamek, nie ułomek

17 stycznia 2014

Wielki REM jest cool

9 stycznia 2014

Karoseria mieszkalna